Одна странная идея по поводу облегчения выхода двигателя на режим.
Для облегчения выхода двигателя на режим можно попробовать применять заглушки в сопло которые будут отделяться при наборе давления.Проблема состоит в том что необходимо гарантировать стабильное и чистое отделение заглушки при нормальном давлении. Иначе ситуация чревата взрывом двигателя. Для решения этой проблемы можно использовать следующее решение. В качестве основы для определения давления срабатывания можно использовать вес ракеты.
| На старте ракета устанавливается соплом (2) на упор (1). Причем упор входит в сопло без дополнительних усилий. При достижении давления в камере сгорания P = 4 * m * g / (π * d2) - ракету автоматически приподнимает над стартовым столом. Например при массе ракеты 200 г., критическом сечении 3 мм, выбираем диаметр упора d = 4 мм. Тем самым обеспечивается давление форсирования 2.6 атм. |  |
Calculation templates:
- * Расчет корпуса двигателя на прочность. Скачать. 35 кб
- * Расчет стекло-пластиковой трубы. Скачать. 71 кб
- * Расчет чувствительности емкостного датчика усилия. Скачать. 53 кб
Soft:
- * WAV-to-Text file converter.
- * WAV Frequency meter.